今天的中央臺(tái)焦點(diǎn)訪談節(jié)目正在爆光藍(lán)牌車空車超載大噸小標(biāo)問題，直接說是車企問題，公告和檢測問題，以后藍(lán)牌車公告更不好做了哦，這一爆光，這段時(shí)間怕是藍(lán)牌車上戶可能會(huì)比較嚴(yán)，請大家注意。
灑水車后灑水炮的功能簡介
灑水車后部安裝有工作平臺(tái)，帶安全護(hù)欄，平臺(tái)上安裝綠化灑水炮，灑水炮可360°全方位旋轉(zhuǎn)，可上下120°調(diào)節(jié)噴頭的仰角。可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨，灑水炮射程大于35米，緊急時(shí)可用于消防。
有的苗圃基地灑水車開不進(jìn)去，我們可以把灑水車停靠在基地旁邊。把灑水炮噴頭調(diào)節(jié)成小雨?duì)罨蛎隊(duì)睢＝o苗圃進(jìn)行-噴灑澆灌。千萬不要把噴頭調(diào)節(jié)成直沖狀或大雨?duì)睢Ｒ驗(yàn)閯傇苑N的苗圃根基不牢，會(huì)被水柱連根拔起。
遇到突發(fā)性火災(zāi)。我們可以把灑水車最大限度的靠近火場。把灑水炮噴頭調(diào)節(jié)成直沖狀，進(jìn)行遠(yuǎn)距離滅火。灑水炮射程可達(dá)35米左右。
灑水車灑水炮
（1）高效：目前我國勞動(dòng)力工資不斷提高，一個(gè)環(huán)衛(wèi)工人的年費(fèi)不低于3萬元，使用灑水車不到半年就可以收回成本，給園林局，環(huán)衛(wèi)局領(lǐng)導(dǎo)減輕管理成本提高管理效率。
（2）人性化：灑水車操作員無論是在夏天，還是在冬天在灑水車后面灑水是一種非常辛苦的工作，夏天太陽在38度一40度的時(shí)候出去灑水，太陽曬得很熱，冬天在零下十幾度的時(shí)候，穿著雨衣在灑水車后面操作，不小心把全身打濕，很冷。使用自動(dòng)噴槍可以有效解決操作人員的后顧之憂。
（3）安全：平常的灑水車噴槍操作要兩個(gè)人，一個(gè)司機(jī)駕駛室開車，另一個(gè)在后面操作噴槍，雙方配合不一致會(huì)出現(xiàn)生命危險(xiǎn)，使用自動(dòng)噴槍安全可靠。
（4）QTGP-S型自動(dòng)灑水車槍，其特點(diǎn)是省人工，省水，射程遠(yuǎn)，靈活，操作方便等特點(diǎn)。
（5）灑水車駕駛室內(nèi)裝有顯示器，探頭，駕駛員在駕駛室內(nèi)操作能看清噴槍左右上下180度噴灑，可以沖洗路邊水溝，沖洗路面，可以不同大小噴灑綠化園林，也可農(nóng)藥噴灑（噴灑能在駕駛內(nèi)看的清楚如何操作），本產(chǎn)品可以用多種噴頭達(dá)到節(jié)能高效，人性化，安全可靠的目的。
灑水車罐體的整體焊接工藝與參數(shù)
1、先校正沖壓成形的單元件，然后按順序從一頭開始裝配點(diǎn)固單元件。
2、工裝順序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中間隔板→下翼板。點(diǎn)固焊縫尺寸為50/200mm，點(diǎn)固焊尾處要填滿弧坑，以防微裂。
3、點(diǎn)固后先把上翼板與腹板搭按角焊縫，完后再焊前、后罐堵的產(chǎn)焊縫，最后焊上翼板的對接縫。
4、為了控制變形，采取中分逆向焊接法，即：二人同樣操作，控制線能量一致。
5、焊按時(shí)要統(tǒng)一規(guī)范，統(tǒng)一焊接順序，統(tǒng)一焊速，這樣就有效地克服了局部變形過大的問題。
6、點(diǎn)固焊接完成后，整體出胎，出胎前要松開所有卡具，并把罐口點(diǎn)固好。
灑水車罐體焊接工藝參數(shù)：焊接電源BX-300，焊條選用E4303型。焊條直徑：φ3.2-4.0mm；焊接電流：120-140A（立，仰焊時(shí)減少10%）。
1、主體與翼板焊接:焊前先測罐體的平衡度，并用墊木墊平。為減少密閉后罐內(nèi)焊接煙塵，保證焊工的健康與安全，要從工藝上周密的安排順序，以減少罐內(nèi)焊接量。下翼板按設(shè)計(jì)要求為搭接焊縫，為了防止出現(xiàn)波良變形，保證搭接角焊縫圓滑過渡，采取從后向前的點(diǎn)焊下翼板，點(diǎn)固順序采用從后罐堵中心向兩端點(diǎn)固，再點(diǎn)固兩側(cè)腹面板，點(diǎn)固焊段在罐內(nèi)點(diǎn)焊。為了使焊工少吸煙塵，采取點(diǎn)一塊焊一塊，先焊下翼板對接橫向焊縫后，再焊縱向搭接角焊縫。
2、焊按順序：先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；先罐內(nèi)后罐外，最后焊附件。
3、所有焊縫均采用二人同步對稱焊接法，統(tǒng)一焊速，使線能量基本上能控制一致。
4、為防止翼板產(chǎn)生波浪變形，焊完罐體的內(nèi)焊縫后，再焊上翼板，的對按焊縫。
5、罐內(nèi)焊縫尺寸為：寬6-8mm,高0.5-3mm,高低差±1mm。
6、罐腳下是最后工序，也易產(chǎn)生缺陷。為使六個(gè)罐腳在一條水平線上，保證外形幾何尺寸精度，罐腳焊接時(shí)要首焊罐腳下的橫向焊縫，再焊縱向焊縫，使之達(dá)到保證外形尺寸的目的。
灑水車上裝配置：罐體有效容積約為15立方灑水車，隨州億豐泵，罐體鋼板為4MM碳鋼，罐體及整車外形尺寸按照公告。整車前沖、后灑、側(cè)噴、帶65消防接口，后平臺(tái)帶泡不帶門，前封頭帶水位計(jì)，后平臺(tái)主管路帶1寸澆花接口，后爬梯。平臺(tái)后部帶小安全告知牌：“隨時(shí)停車，注意安全”，帶兩根水管及陰陽端。罐體顏色：上白色下東風(fēng)蘭，罐體兩側(cè)噴“灑水車”，貼反光標(biāo)示。
國六灑水車控制尾氣排放最大區(qū)別裝置
眾所周知國六底盤就是為了更好的控制灑水車尾氣排放，其它所改裝的灑水車上裝部分都是按原工藝生產(chǎn)，只不過國六灑水車在罐體尺寸上可能有所改動(dòng)，以達(dá)到更適合與用戶需求，那么底盤上到最大不同是那種裝置呢？
國六灑水車底盤的排氣系統(tǒng)在原有的基礎(chǔ)上增加了一套SCR后處理系統(tǒng)，也就是行內(nèi)人所說的尿素中合尾氣排放。全系統(tǒng)主要包括尿素罐、尿素處理泵、油氣分離裝置、尿素?zé)崽幚黹y、后處理器及相應(yīng)管路等。另外為了減少噪音污染，后處理器內(nèi)部還裝有消聲器裝置，使國六灑水車在工作時(shí)大大減少噪音。SCR燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小，低熱量對冷卻系統(tǒng)無要求，但是，SCR系統(tǒng)箱體處理尺寸和重量大，監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)雜，需要增加尿素，時(shí)間長了會(huì)產(chǎn)生結(jié)晶，整體成本提升。
國六灑水車尾氣處理裝置
有了這一套系統(tǒng)，將會(huì)大大減少排放到空氣中的有害氣體，降低對大氣的污染，并使其工作噪音降低，使駕駛員感覺得舒適。SCR技術(shù)在國六階段已近趨于成熟，升級國六排放標(biāo)準(zhǔn)只需要調(diào)整一下技術(shù)參數(shù)，對發(fā)動(dòng)機(jī)的改變不大，相對的開發(fā)成本要低些，市場認(rèn)可度高一些，所以SCR目前仍然是滿足國六灑水車排放標(biāo)準(zhǔn)的主流技術(shù)。
雪天行駛綠化灑水車，你需要這樣一篇安全攻略
雪景雖美，可安全卻不容忽視，大雪來臨綠化灑水車廠家就為大家盤點(diǎn)一下，雪天行車應(yīng)注意的事項(xiàng)及駕駛技巧。為您的行車安全保駕護(hù)航
注意事項(xiàng)
1、冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，綠化灑水車車輪容易打滑，所以行車速度要更低，行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，防止過快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。
2、綠化灑水車在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無雪干燥路面時(shí)增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的1/4。一般應(yīng)與前車?yán)_正常行駛距離的2倍以上。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。
3、雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，綠化灑水車行駛時(shí)車輪打滑，制動(dòng)時(shí)更容易溜，給綠化灑水車行駛和制動(dòng)都帶來困難。為確保行駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。
4、綠化灑水車在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛，因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难簩?shí)，可防止陷入深雪之中。
5、綠化灑水車盡量避免在冰雪路上超車，實(shí)在需要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
6、駕綠化灑水車拐彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰。冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎道中制動(dòng)或掛空擋。
駕駛技巧
1、綠化灑水車駕駛員在雪天行車時(shí)要精神集中、安全禮讓、適速行駛，前、后、左、右要留有安全車距。
2、綠化灑水車起步、行車要合理使用擋位，慢抬離合器，輕加油，平穩(wěn)起步。
3、綠化灑水車要做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行。
4、雙手握穩(wěn)方向盤，輕(慢)打方向，盡量保持車輛直線行駛。遇有情況或轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力換低速擋控制車速，輕踩剎車。
5、車輛在正常行駛中，嚴(yán)禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏剎車，因?yàn)檫@樣極易引發(fā)事故。
6、車輛在行駛過程中如遇側(cè)滑或跑偏時(shí)，駕駛員要及時(shí)減油，同時(shí)往側(cè)滑方向打輪，輕點(diǎn)剎車，以調(diào)正車身。
7、駕駛綠化灑水車時(shí)要盡量遠(yuǎn)離自行車，以防其滑倒發(fā)生事故。
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