中國水利水電第十一工程局，定購的東風多利卡5噸消防灑水車已安全送到客戶在鄭州的項目工地。這已經不是周經理與水利水電第十一工程局第一次合作了。正是因為有了之前融洽的合作，十一工程局才會再次在湖北程力周經理手中訂購消防灑水車。這款東風多利卡消防灑水車是目前最新的國五消防灑水車，與以往老款消防灑水車有些細小的區別，但是大致的外觀是一樣的，下面就來欣賞一下這款國五東風多利卡5噸消防灑水車吧！
消防灑水車配置說明：東風多利卡5噸消防灑水車是一款綠化環衛多功能消防灑水車，主要適合于城市、小區、工廠的小型綠化環衛用。前沖,后灑,帶側噴、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮（高炮可360°旋轉，可連續調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨），配備專用大功率灑水泵，帶消防接頭，帶自流閥,帶自吸功能。垂直吸程≥6米，灑水寬度≥14米，高炮射程≥28米。
消防車的高度介紹
在電視中常常看到各種消防車，很想了解消防車的高度，收集了資料，和大家分析消防車高度。
下面介紹消防車高度，以“序號-外形尺寸/消防車名稱-長度(米)-寬度(米)-高度(米)-備注”這個順序為大家依次列舉了消防車高度。希望大家能夠了解。
1 “程力”登高消防車 15.70 2.45 3.65
2 CGI8／ 30A型水罐泵浦皋 7.20 2.40 2.80
3 CG25／30A型水罐泵浦車 7.20 2.40 2.70
4 CG636／42型水罐泵浦車 7.20 2.50 2.70
5 CGG40／42型水罐泵浦車 7.20 2.40 2.60
6 C660／50型水罐泵浦車 7.60 2.60 3.10
7 CG70／60型水罐泵浦車 8.40 2.60 3.30
8 CS3型消防供水車 6.70 2.40 2.50
9 CS4型消防供水車 6.50 2.30 2.30
10 CSS4型消防灑水兩用車 6.70 2.40 2.30
11 CST7型水罐拖車 10.04 2.40 2.40
12 CS8型消防供水車 8.30 2.60 2.80
13 CP10A型泡沫車 7.20 2.40 2.80
14 CP10B型泡沫車 7.20 2.40 2.80
15 CPP30型泡沫車 7.60 2.40 3.30
16 CF1型干粉車 3.90 2.00 2.00
17 CF10型干粉車 6.80 2.40 2.90
18 CFP2／2型干粉泡沫聯用車 10.50 2.80 3.70
19 CE240型二氧化碳車 7.20 2.40 2.60
20 CQ23型曲臂登高車 11:20 2.60 3.70
21 CT22型直臂云梯車 7.20 2.50 2.90
22 CT28型直臂云梯車 8.00 2.50 3.10
23 CZl5型火場照明車 6.60 3.20 2.40
24 C510型消防通訊指揮車 5.85 1.95 2.35
灑水車屬于特殊商品，大部分灑水車常年處于滿負荷運轉，日常的定期保養與維護是保證灑水車正常運轉重要基本條件之一，灑水車出故障了當然要趕緊維修，但是，在維修的過程中，往往會由于疏忽而產生安全隱患，甚至對司機或者維修者造成傷害。其中，以下幾點要特別注意：
1、在灑水車發動機工作的時候，切勿拆卸高壓側的油管接頭，尤其是高壓油管、共軌油管。共軌油管壓力很高，務必等發動機停止并泄壓后再進行拆卸。高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上所產生的壓力。在如此高壓下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油會形成高壓液體切割效果，甚至比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛上，后果不堪設想。發動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。
2、灑水車輪胎鼓包可謂是隱形的馬路殺手，尤其是前輪，輪胎鼓包會引發炸胎，影響灑水車正常行駛及道路秩序。在灑水車檢查中，發現輪胎有鼓包情況時應及時更換。很多司機在檢查輪胎氣壓的時候，經常會選擇用器具敲打輪胎的形式，來判斷輪胎氣壓是否正常，但這個時候由于車輪溫度偏高，胎壓也偏高，敲擊等產生的沖擊可能引發輪胎爆胎，而且，由于輪胎氣壓普遍較高，爆胎產生的沖擊較大，容易對司機造成傷害。發現鼓包情況時，請立即更換輪胎；檢查輪胎氣壓時，請使用專用氣壓表測量。
3、灑水車若在行駛中出現高溫或開鍋的情況，不要立即熄火，應該找一個安全的地方停車，讓發動機保持急速空轉狀態，繼續散熱，切勿嘗試打開水箱蓋，否則，很有可能被噴出的滾燙液體燙傷。可以用濕毛巾包住水箱蓋，把第一道開關打開到約1/4處，待水蒸氣釋放完畢，再完全打開水箱蓋。等發動機冷卻后，先進行泄壓再打開水箱蓋，同時配合濕毛巾等做好保護措施。
消防灑水車是什么，與環衛灑水車有什么區別？
灑水車我們經常見到，消防車我們也經常看見，那么消防灑水車是什么呢，跟普通的環衛灑水車有什么區別呢?下面我們來談一談這個問題。消防灑水車是一款集消防車和灑水車于一體的兩用車，與消防車相比雖缺少器材箱，但具有同樣的消防功能。
消防灑水車與灑水車相比，不但繼承了灑水車的全部功能，同時也彌補了灑水車射程小，壓力小等問題。消防灑水車除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送至火場獨立進行撲救火災。它也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水。因為沒有消防車器材箱，底盤高度及車輛寬度更適應山間、鄉鎮、鄉村的路況，是森林消防、鄉鎮和鄉村消防的有利消防工具。
注意事項
(一)消防灑水車對水源要求：消防栓注水：應注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。調取天然水源：利用河溝、池塘作為水源時，應將吸水管端部全部沒入水中，為避免吸入石塊或雜物，造成設備損壞，吸水管端部都設有雜物過濾裝置，吸水時嚴禁將過濾裝置拆下，注意河塘的水深情況，防止因水源過淺造成吸水口受雜物或進空氣影響而導致取水中斷。
(二)灑水作業注意事項：消防灑水車由于前沖灑水裝置位置比較低，車輛作業中應合理避開障礙物，以免損壞設備。
(三)消防滅火注意事項：
1、消防灑水進入火場后，應當按照火場指揮員指定的位置停穩消防灑水車。消防灑水車的停放姿態能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。消防灑水車發動機必須保持運轉狀態，切不可盲目熄火，貽誤戰機。消防灑水車開始供水時，應逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力造成戰斗人員傷亡或水帶爆破，影響滅火救援工作的順利開展。
2、在水源離火場超過消防灑水車的直接供水能力時，應采用消防灑水車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當的供水量。在后車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發生的漲罐現象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時，應盡量使用同一型號的消防灑水車，各車之間必須相互協調，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰斗人員。
3、利用消防水帶滅火或遠程供水時，有壓力的水在管道、消防水帶內流動時，由于消防閥門、消火栓、水槍等的迅速關閉以及車輛自重等重物跨壓水帶，使管道、消防水帶內的水流瞬時停止流動，造成管道、消防水帶內的水壓瞬時升高，升高的水壓對管道、消防水帶等的作用，如同錘擊一樣，這樣的現象稱為水錘作用。水錘作用形成管道、消防水帶內增加的壓力可達到幾個甚至幾百個大氣壓，造成管道、消防水帶等消防設備、器材的損壞，直接影響火場救援工作。因此，在消防救援中，必須防止發生水錘作用。
(四)冬季放水：消防灑水車因為消防特征的需要，時刻處入戰備狀態(液罐滿載)，冬季來臨，當設備所處環境溫度在零下時(有暖房的除外)，必須關閉水罐與消防泵的球閥，切斷水源，同時打開消防泵、取力器、消防炮及消防管網球閥放水開關，排除殘水，以免凍裂設備
無論是普通的環衛灑水車還是消防灑水車，我們都應該注意正確使用，不能隨意破壞。我們要注意對車的保養維護，以免發生安全隱患。
安全同期聲|內蒙古錫林郭勒盟"2?23"重大事故，已造成22人死亡...
2019年2月23日上午8時20分左右，錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗銀漫礦業有限公司通勤車往井下運送工人時發生重大運輸安全事故。
截至2月25日，該事故已造成22人死亡，28名受傷人員在接受救治。
2月24日，應急管理部安全生產基礎司司長裴文田披露，涉事企業存在多處嚴重違法違規行為。 2月25日下午，事故責任人已有10人被刑事拘留，其中1人已取保候審。
2月26日，內蒙古錫林郭勒盟“2?23”重大事故調查組發布初步調查結果，事故主要原因系企業網上非法購置運輸車輛，并私自將運輸地面人員的車輛用于井下運輸，且事發時車輛嚴重超載。
一次的安全疏忽，讓多少無辜的人付出了生命的代價，想到這里，真的感到非常憤怒。這些年來，煤礦安全事故不斷發生，為什么還不能讓相關責任人提高警惕呢？難道血與淚的教訓真的還不夠多嗎？
2016年10月31日，重慶市永川區金山溝煤業有限責任公司發生特別重大瓦斯爆炸事故，造成33人死亡、1人受傷，直接經濟損失3682萬元。
這是一起因超層越界、違法開采而導致的責任事故。司法機關對23人采取刑事強制措施。
2012年8月29日下午6點左右，四川省攀枝花市西區正金工貿公司肖家灣煤礦發生特別重大瓦斯爆炸事故。事故發生時，井下有154人正在作業，造成48人死亡、54人受傷。
經初步分析，肖家灣煤礦對“打非治違”專項行動的相關部署要求不落實、走過場，違法違規超能力、超強度、超定員組織生產；安全生產管理極其混亂，無風微風作業，以掘代采，亂采濫挖，生產方式落后，毫無安全保障可言；安全監測監控設施不健全、形同虛設，瓦斯聚積超標仍沒有停產撤人，礦井圖紙與實際嚴重脫離；安全監管存在漏洞，檢查驗收把關不嚴。
2012年9月25日0時10分，甘肅省白銀市屈盛煤業公司煤礦發生鋼絲繩斷繩跑車事故。34名井下作業人員在煤礦副井筒人車提升過程中距井口約80米處，鋼絲繩斷繩，人車下滑至距井口約230米處側翻，造成人員傷亡。發生事故的副井筒總長度704米，坡度28度。經施救34人分五次全部升井，其中20人死亡，14人受傷。
事故直接原因是：嚴重超員的斜井人車在提升過程中掉道，隨即與巷道巷幫底部的鋼管法蘭盤發生碰撞，致使磨損銹蝕嚴重的提升鋼絲繩負荷突然增大，超過其承載極限而斷繩，導致人車跑車。跑車后的人車在快速下滑過程中與巷道發生強烈撞擊，造成斜井人車嚴重變形、乘車人員傷亡。
煤礦主要的安全隱患有哪些呢？
1、超能力、超強度或者超定員組織生產的；
2、瓦斯超限作業的；
3、煤與瓦斯突出礦井，未依照規定實施防突出措施的；
4、高瓦斯礦井未建立瓦斯抽放系統和監控系統，或者瓦斯監控系統不能正常運行的；
5、通風系統不完善、不可靠的；
6、有嚴重水患，未采取有效措施的；
7、超層越界開采的；
8、有沖擊地壓危險，未采取有效措施的；
9、自然發火嚴重，未采取有效措施的；
10、使用明令禁止使用或者淘汰的設備、工藝的；
11、年產6萬噸以上的煤礦沒有雙回路供電系統的；
12、新建煤礦邊建設邊生產，煤礦改擴建期間，在改擴建的區域生產，或者在其他區域的生產超出安全設計規定的范圍和規模的；
13、煤礦實行整體承包生產經營后，未重新取得安全生產許可證和煤炭生產許可證，從事生產的，或者承包方再次轉包的，以及煤礦將井下采掘工作面和井巷維修作業進行勞務承包的；
14、煤礦改制期間，未明確安全生產責任人和安全管理機構的，或者在完成改制后，未重新取得或者變更采礦許可證、安全生產許可證、煤炭生產許可證和營業執照的。
我們該如何加強煤礦企業的安全防范措施呢？
1、加大安全資金投入力度，消除人為安全隱患，樹立全員安全防范意識。
企業要對安全生投入及時供給，不能因為資金的缺少，忽視安全投入，而造成監控管理不到位；員工不能及時、全部進行崗位培訓；設備陳舊落后得不到及時更新；生產環境得不到及時改善；職工的勞動保護用品不能及時發放等等問題得不到及時解決。要樹立員工的安全意識，就必須要求員工時刻牢記安全，時時想著安全，處處注意安全。消除心存僥幸、盲目蠻干的“積極”工作行為，杜絕違章冒險、投機取巧的個人主義不安全思想存在。
2、加強思想安全教育培訓，是提高員工安全意識的重要手段。
安全培訓是企業控制事故發生的有效手段，絕大多數事故的發生都是由于人的不不安全行為造成的。安全培訓能提高員工的技術素質和安全意識，可以杜絕違章作業，減少操作失誤 ，降低事故發生率。安全培訓不但能增強員工安全工作的責任感和自覺性，還能增長員工的安全知識、提高操作技能，實現“要我安全”到“我要安全、我會安全、我能安全”的思想轉變，從源頭根本上提高人的安全可靠性。技術好的員工還會及時發現、消除作業現車的事故隱患，提高作業環境的安全性。加強安全教育培訓，可以讓員工樹立敬業意識，養成遵章守紀嚴謹操作良好作業習慣，增強員工的的主人翁意識、大局意識、責任意識，克服僥幸心理，營造“遵章守紀，關愛生命”濃厚企業安全文化氛圍。
3、全員動員，多聚并措，強勢推進安全意識的宣傳培養。
首先要領導帶頭抓安全。領導在安全生產中的作用至關重要。制定嚴格的安全檢查、隱患排查管理制度，及時解決生產中出現的各類隱患和存在問題，用實實在在的現身安全教育形式來管理安全。只有領導重視現場安全管理工作，嚴格要求，以身作則，用鐵的制度要求安全，用鐵的手腕管理安全，鐵面無私執行安全管理制度，用自己的實際行動來證明抓安全、管安全信心和決心，用表率的行動來引領員工提高安全認同度，增強員工安全生產的感性和理性認識。
其次，作為現場管理人員應時刻謹記“安全先于一切、安全高于一切，安全重于一切、安全影響一切”的工作理念。違章的話不說，違規事不辦。始終牢記自己的職責，加強現場監督檢查，排除隱患，杜絕違章，遵章守紀，按章作業。時刻警惕自我安全防范意識，始終牢記“有人就有一切”的安全生產理念，時刻堅持“我要安全、我能安全、我會安全”的工作方法來指導自己的行為準則。
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