灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
選擇發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油對(duì)灑水車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)很關(guān)鍵，灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和延緩發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的最關(guān)鍵要素。其潤(rùn)滑、冷卻、清洗的三大功效是解決發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的熱量問(wèn)題、部件之間的磨損問(wèn)題、金屬顆粒等問(wèn)題的有力武器。所以在使用灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)不能馬虎，不要因?yàn)樯岵坏没ㄐ″X(qián)而付出大代價(jià)。
據(jù)了解，灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油根據(jù)車(chē)輛使用燃料的不同分汽油機(jī)機(jī)油、柴油機(jī)機(jī)油和汽柴兩用機(jī)油，其中汽油機(jī)機(jī)油級(jí)別主要是根據(jù)油品黏度和冷凝點(diǎn)來(lái)概定的。隨著灑水車(chē)加工精度的不斷提高，那種依靠高黏度機(jī)油來(lái)達(dá)到密封效果填補(bǔ)間隙的時(shí)代已經(jīng)成為歷史，使用低黏度機(jī)油已經(jīng)是一種趨勢(shì)，低黏度機(jī)油不僅擁有已經(jīng)具備的特性，同時(shí)還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經(jīng)濟(jì)性能，更能達(dá)到環(huán)保的目的。
灑水車(chē)的應(yīng)用和對(duì)水質(zhì)的要求
1.對(duì)水源的要求
當(dāng)灑水車(chē)?yán)煤訙稀⒊靥磷鳛樗磿r(shí)，注意吸水管端部全部沒(méi)入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過(guò)濾裝置，吸水時(shí)嚴(yán)禁將過(guò)濾裝置拆下。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進(jìn)空氣。不同灑水車(chē)的水泵對(duì)水源的要求是有區(qū)別的，清水泵要求水中不能有雜質(zhì)，濁水泵則要求水中不能有石塊和過(guò)多的泥沙。
2.加引水
離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內(nèi)加入一定量的引水，加完后必須關(guān)閉加水口。自吸式水泵第一次使用時(shí)，需要加引水，以后則不必再加引水。
3.進(jìn)水管必需要真空
吸水時(shí)進(jìn)水管系統(tǒng)必須保持一定的真空度,才能將水吸入箱內(nèi)。進(jìn)水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。
4.停車(chē)掛檔
灑水車(chē)無(wú)論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車(chē)時(shí)進(jìn)行。
5.冬季放水
冬季來(lái)臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國(guó)北方一般嚴(yán)冬不再施工，故在施工結(jié)束后，就立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。
6.灑水注意事項(xiàng)
灑水車(chē)前噴頭位置較低，靠近地面，噴灑壓力較大，可用于沖洗路面；后噴頭位置較高(灑水車(chē)后噴頭一般左右各安裝一個(gè))，灑水面較寬，可用于公路施工灑水，使用后噴頭時(shí)，應(yīng)將前噴管關(guān)閉；使用可調(diào)噴頭灑水時(shí)，灑水寬度可根據(jù)需要調(diào)整。灑水寬度越寬，中間重疊量越少，灑水密度越均勻。
7.潤(rùn)滑與緊固
在使用過(guò)程中要定期潤(rùn)滑傳動(dòng)總成各潤(rùn)滑點(diǎn)，經(jīng)常緊固聯(lián)結(jié)點(diǎn)，以保證正常使用。
8.定期排污
灑水車(chē)貯水箱設(shè)有排污管，該管的進(jìn)口為水箱的最低點(diǎn)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，應(yīng)定期打開(kāi)排污管開(kāi)關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物排除，直到水變清為止。
灑水車(chē)在上牌時(shí)要注意貼好反光貼
灑水車(chē)在上牌時(shí)還是會(huì)碰到一些小問(wèn)題，往往一些小事情一些嚴(yán)格的車(chē)管所都會(huì)在這個(gè)地方讓你不通過(guò)。
就拿年前我銷(xiāo)售到西藏拉薩的一臺(tái)灑水車(chē)來(lái)說(shuō)，手續(xù)，灑水車(chē)排放全部符合上牌標(biāo)準(zhǔn)，上牌卻花了兩周的時(shí)間才搞定，司機(jī)在當(dāng)?shù)氐戎恢钡脚浜峡蛻?hù)上好牌照為止才回來(lái)。第一次上牌說(shuō)水泵型號(hào)不符合，關(guān)鍵是公告上就沒(méi)有對(duì)水泵的型號(hào)有限制。
第二次上牌，說(shuō)燈光沒(méi)有調(diào)試好，有開(kāi)出去調(diào)試燈光，第三次又去上牌，說(shuō)反光貼沒(méi)有按照公告上圖片貼滿(mǎn)，又沒(méi)有通過(guò)。最后，所有的都準(zhǔn)備好調(diào)試好，車(chē)管所說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)輪胎、大駕號(hào)拍照的照片中對(duì)于輪胎、大駕號(hào)是看不清楚了，徹底的要崩潰掉。
所有，車(chē)主在買(mǎi)好車(chē)準(zhǔn)備上牌照時(shí)，即使是買(mǎi)的國(guó)五的可以上牌的灑水車(chē)，手續(xù)齊全時(shí)，車(chē)管所也會(huì)因?yàn)檫@樣那樣的原因讓你不通過(guò)，建議還是找一個(gè)黃牛，費(fèi)用幾百元能夠輕松上牌。也提醒賣(mài)車(chē)的同仁門(mén)，發(fā)車(chē)前要好好檢查灑水車(chē)是否按照公告制造，灑水車(chē)型號(hào)等是否符合上牌標(biāo)準(zhǔn)，即時(shí)保障客戶(hù)的權(quán)益也是維護(hù)我們的利益。
為什么我們靠右行駛，方向盤(pán)卻在左邊？綠化灑水車(chē)廠家前段時(shí)間去了趟香港，發(fā)現(xiàn)香港開(kāi)車(chē)有點(diǎn)不一樣，他們行駛靠左，方向盤(pán)在右，這不禁讓愛(ài)學(xué)習(xí)愛(ài)思考的小歐陷入了沉思。為什么我們是方向盤(pán)在左，靠右行駛，他們卻是相反呢？經(jīng)過(guò)一下午的鉆研，嘿！終于讓我找到了答案！
一切要從右手說(shuō)起！話(huà)說(shuō)這一切的起源都是因?yàn)槟侨f(wàn)惡的……右手！哈哈，別想歪。其實(shí)早在古希臘、古羅馬、古埃及年代，人們就已經(jīng)養(yǎng)成了靠邊行駛的習(xí)慣。和今天一樣，那時(shí)大多數(shù)人都是右撇子，他們?cè)谧鲬?zhàn)中發(fā)現(xiàn)，手持兵器靠左走，敵人就會(huì)在自己的右方，直接開(kāi)干比較順手。久而久之，這種習(xí)慣不僅出現(xiàn)在作戰(zhàn)中，行走、馬車(chē)都開(kāi)始靠左行進(jìn)。這種情況一直延續(xù)到一個(gè)破輪子的出現(xiàn)……那個(gè)持輪的男子，沒(méi)錯(cuò)，他就是拿破侖！他不僅拿下了整個(gè)法國(guó)，還不停發(fā)動(dòng)入侵活動(dòng)，歐洲大陸被他占領(lǐng)了一半左右。為了表現(xiàn)自己的與眾不同，他第一件事就下令所有行人馬車(chē)“靠右行駛”。于是，這些地區(qū)慢慢養(yǎng)成靠右行駛的習(xí)慣，并延續(xù)至今。
然而，遠(yuǎn)離歐洲大陸的英國(guó)，由于沒(méi)有受到波及，仍保留了靠左行駛的習(xí)慣。在綠化灑水車(chē)工業(yè)發(fā)展起來(lái)之后，自然綠化灑水車(chē)也是靠左行駛的。作為曾經(jīng)盛極一時(shí)的日不落帝國(guó)，英國(guó)的殖民地也沿用了靠左行駛的習(xí)慣，如澳大利亞、中國(guó)香港等。日本也是靠左行駛，這源自明治維新時(shí)，它曾向英國(guó)學(xué)習(xí)變法，將左行的習(xí)慣也引入了國(guó)內(nèi)。而美國(guó)的右行習(xí)慣，則是由于學(xué)習(xí)了歐洲汽車(chē)制造業(yè)與綠化灑水車(chē)安全知識(shí)之后推行的，要知道歐洲除了英國(guó)其他都為右行。美國(guó)自然照搬了過(guò)去，而中國(guó)大陸的右行政策也是受到美國(guó)影響。
為什么方向盤(pán)偏偏要反著放？講完行駛方式的由來(lái)，該說(shuō)說(shuō)方向盤(pán)了，為啥跟行駛方式是相反的呢？我們先來(lái)試想一下，如果開(kāi)著一輛右方向盤(pán)的車(chē)在國(guó)內(nèi)行駛，會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題呢？在超車(chē)時(shí)，你的可視范圍將局限在右邊，會(huì)導(dǎo)致無(wú)法看到對(duì)向來(lái)車(chē)，容易發(fā)生事故，而將方向盤(pán)改到左邊，就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題。這么設(shè)計(jì)當(dāng)然是出于安全的考慮，同樣，靠左行駛的地區(qū)，車(chē)輛的方向盤(pán)就在右邊。而這些都是因?yàn)樵缙诘缆凡粔驅(qū)挸ǎ裉斓缆芬呀?jīng)越來(lái)越寬敞了，不用再越線(xiàn)超車(chē)，不過(guò)因?yàn)橐恢北Ａ袅恕白篑{右行、右駕左行”的習(xí)俗，因此交規(guī)也是規(guī)定靠中間的道路為超車(chē)道，超車(chē)也必須順著駕駛位一側(cè)超車(chē)，也是為了保證安全。
讓人哭笑不得的最后真相。但是說(shuō)到底，實(shí)施左行右行，不是因?yàn)樽笮杏倚斜举|(zhì)上有多大區(qū)別，而是因?yàn)椤耸菓卸璧模热贿@么多年都這么走，那就繼續(xù)這么走吧，懶得換啦！
灑水車(chē)這種扣0分不罰款的罰單不在意？不處理年審就過(guò)不了關(guān)！
年關(guān)將至，多地降溫迎來(lái)雨雪天氣，大家一定要小心慢性，注意安全，尤其要注意不要違章行駛，被扣分罰款。被罰款是小事，被扣分之后還要繼續(xù)學(xué)習(xí)，非常麻煩。
說(shuō)到違章被扣分罰款，其中有一種罰單最容易讓人摸不著頭腦，那就是“扣0分罰0元”的“警告”罰單，很多灑水車(chē)車(chē)主收到這樣的罰單會(huì)誤以為不用處理，而置之不理，那么這類(lèi)罰款為何會(huì)存在呢？究竟用不用處理？不處理會(huì)有什么后果呢？
這類(lèi)罰單為何會(huì)存在？
存在即合理。
根據(jù)我國(guó)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》中八十八條規(guī)定：對(duì)道路交通安全違法行為的處罰種類(lèi)包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、拘留。
“扣0分罰0元”的罰單正是道路交通安全違法行為的處罰種類(lèi)中所指的“警告”，除此之外，還有口頭警告等，是道路交通安全違法行為行政處罰中最輕的一種。
哪些駕駛行為會(huì)收到“警告”罰單？
根據(jù)交通部下發(fā)的《關(guān)于規(guī)范查處機(jī)動(dòng)車(chē)違反限速規(guī)定交通違法行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》中所說(shuō)，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)違反限速規(guī)定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門(mén)予以警告：
1、在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過(guò)規(guī)定車(chē)速50%以下的；
2、駕駛中型以上客貨車(chē)、校車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上超過(guò)規(guī)定車(chē)速10%以下的；
3、駕駛中型以上客貨車(chē)、校車(chē)、危化品運(yùn)輸車(chē)以外的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)規(guī)定車(chē)速10%以下的；
4、駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定時(shí)速20%以下的。
其實(shí)，這類(lèi)罰單就相當(dāng)于交警在執(zhí)法過(guò)程中的口頭教育。當(dāng)交警不在場(chǎng)時(shí)，這種違法行為被電子警察拍到，也就產(chǎn)生了這種“警告”罰單。
這類(lèi)罰單需要處理嗎？
答案是：必須要處理。
只要是罰單都必須要處理，這類(lèi)“警告意義”的罰單也是行政處罰的一種，帶有強(qiáng)制性。
該類(lèi)罰單的處理程序和其他罰單相同，駕駛員需要帶著本人的身份證、駕駛證以及違法車(chē)輛的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證，前往交警隊(duì)接受批評(píng)教育，即可消除。外省車(chē)主也同樣可以選擇在車(chē)輛登記地或者違法行為發(fā)生地的交警部門(mén)進(jìn)行處理。
不處理會(huì)有什么后果？
和其他罰單一樣，如果一直不處理，年審將不能通過(guò)。對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，肯定會(huì)影響正常的營(yíng)運(yùn)。灑水車(chē)車(chē)主不要覺(jué)得沒(méi)扣分罰款，就心存僥幸，將罰單置之度外。
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