環衛灑水車廠家：只要你有駕照，再忙也得看，過節尤其注意這些事！開車出行，這些行為要慎重！開車出行，安全第一！下面這些建議，無論你是新手還是老手，從中多少學點吧，牢記提醒，遠離事故！開車一年時，覺得自己車技非常了得，什么車都敢超，什么車都不讓；五年后，看多了各種交通事故，知道了什么巧事都有可能發生，車速也放慢了不少。剛把車開熟時，覺得黃燈亮了就是用來搶的；后來覺得黃燈是用來停的；現在過綠燈都要帶腳剎車，知道了“寧等三分 不搶一秒！”
從前很羨慕那些雪亮的氙氣大燈，晚上開車總喜歡開著遠光，不管對方是否晃眼；現在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險邊緣的也包括自己，所以，夜間會車都會將遠光換成近光。
從前覺得有事就得急剎車，那車胎的尖叫專門用來警告不遵守規則的人；現在知道，能讓就要讓，環衛灑水車不是想停哪就停哪的，而且跟在你后面的車也不是你停他也能停住的。
從前覺得在車流中竄行，能搶到不少時間；現在發現只要安全駕駛、有序通行，并不比那些開快車的人慢到哪里去。從前覺得在人流車流中穿行，是車技的象征；現在知道，人的價值，是無法用錢衡量的。
從前在高速公路上行駛，覺得120比100公里的時速快很多；現在知道到達時間只比開140公里的慢那么十多分鐘，比160公里的也晚不了半個小時，可是出事故的機率卻下降了一倍！
從前覺得開車偶爾違法沒有多大關系；現在知道偶然性與必然性之間的關系只是在于次數的不同，與運氣的好壞沒有多少關系，有的交通違法要命，一次就夠了！
從前停車都是隨意擺放；現在都是車頭朝外，順著停放，這樣既方便駛出，也整齊安全。
從前停車頂著前車停；現在停好車都要向后多倒個半米多，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出得去。
從前保養，覺得常換的機油好壞都一樣；現在知道，換好機油省油省時間還省錢，而且配件都要原廠的或品牌的。
從前覺得裝了倒車雷達，倒車的時候可以不用操心；現在知道倒車雷達也有盲區，并且車后面隨時可以出現障礙物，還是要認真仔細最保險！
以前覺得自行車、摩托車和行人最不講道理，真讓人心煩；現在經常騎騎車，走走路，發現處在不同位置時要多為對方想想，要文明出行、相互禮讓！
以前路邊停車開門就下；現在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的車輛和行人！女同胞開車要注意！以前從商場出來回到車內，低頭擺弄錢物，現在第一件事兒先落鎖，防止歹徒從后車門或副駕駛坐上車！
以前開高速路，偶爾走個應急車道覺得沒問題；現在知道應急車道是救援通道，有時候很可能耽誤了傷員救命的時間！生命不能重來，告訴家人朋友，一定要牢記這些提示，駕車出行一定多注意安全。
10噸灑水車的組成及各系統介紹
通常一輛10噸灑水車由以下幾部分組成：專用車底盤、罐體、管道系統、操作系統。以下是這四個部分的簡要說明。
一、10噸灑水車專用車底盤：一般采用東風、解放、江淮等二類底盤。
二、罐體制作：程力公司采用自動流水線罐體生產工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內先進生產工藝.罐體材料多采用優質碳鋼板生產。特殊用途的情況下也可以根據客戶的需要 采用進口韓國304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”。
三、10噸灑水車管道系統由“管道、閥門、過濾裝置、出水口(前沖后灑、側噴;高位側花灑;后工作平臺，帶綠化灑水高炮)。
四、10噸灑水車操作系統：主要由發動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產生動力，將罐體內部 的液體通過管網噴灑出去。工作范圍：自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，最大射程：≥28m;可調節成柱狀，射程≥28m;也可調節成霧狀，射程≥15m。選裝配置：可加裝灑藥盤、藥泵、罐內防腐防銹、多方位進出水接頭、電磁閥、氣動閥等先進設施，以滿足不同用戶需求。
灑水車磨合期的操作方法與保養要訣
灑水車新車出廠后開始行駛的時期，由于灑水車各部分的運動部件還沒有經過磨合，因此必需謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般灑水車都規定在一定的初始里程內，比如1500到2000公里內灑水車行駛要嚴格按規定執行，這段時間稱之為灑水車磨合期或走合期。灑水車磨合期需要遵守以下一些規定：
灑水車磨合期行行駛規定：
1、不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；
2、盡量避免緊急剎車，特別在起初的500公里內；
3、在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3/4范圍內，大體上為：1擋25公里2擋40公里3擋60公里4擋90公里5擋100公里
4、灑水車起動時，不允許全踩油門；
5、避免拖帶掛車；
6、提速時應盡量慢一些，不要急劇加速；
7、在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。在剛換新輪胎或新剎車踏板時也是同樣的道理。
灑水車磨合期的保養方法：
1.檢查以下各部位情況，以保證灑水車的安全，避免因缺水，缺油而造成的主要零部件或總成的損壞。
2.檢查電器，燈光和儀表的工作是否正常，檢查蓄電池電解液的液面高度。
3.檢查發動機散熱器中的冷卻液數量，正常情況下儀表盤上的冷卻液指示燈不亮。檢查冷卻系統中各部件及連接管理中有無滲漏現象。
4.檢查制動系統工作是否正常，各管路連接處有無漏氣現象。
5.檢查發動機，變速器，轉向器，驅動橋等處的潤滑油的液面高度，不足時應及時添加，檢查各部位有無滲漏現象。
灑水車在磨合期內行車應注意以下幾個方面：
A.灑水車在平坦，良好的路面上行駛，不應進入礦區，林區等條件較差的路面。
B.正確地進行駕駛操作，平穩地接合離合器，換檔平順，不拖檔，嚴禁熄火空檔滑行，盡可能地不使用緊急制動。
C.經常注意變速器，驅動橋和輪與制動轂的溫度，若有異常發熱時，應及時查明原因并予以排除。
新購入的灑水車在磨合期內，當行駛到3000-5000公里內需要更換一次機油。當灑水車的磨合期內，它的行駛速度應保持在60-70KM/H，因為處于磨合期內的車輛，齒輪之間的摩擦力比磨合期過后的摩擦力要大的多。如果在磨合期內用高速行駛時，齒輪和機件之間的高速旋轉和工作，增加了其額外的做功。這樣不僅費油更加容易損壞零件，而且會降低灑水車發動機的使用壽命。
灑水車磨合期的原理：
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因為不管是采取什么技術，新車從生產線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新灑水車磨合最關鍵的實際上是兩個目的：第一要達到人車結合、第二才是車中各部件的結合。
灑水車磨合時應沿著兩條主線，一條是動力線：發動機（動力和潤滑系統）、傳動系統（離合與齒輪箱）、隨動及轉向系統（目前主要是助力轉向系統）。另一條主線是剎車系統：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發動機開始，一定要等自檢結束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進行，導致ABS燈長亮，電腦檢查發現代碼錯誤，應該是ABS自檢沒有結束就啟動產生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復位清零，讓電腦啟動ROM里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。
故此，新灑水車磨合的第一要領就是隨時隨刻的監視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理
2、單純給灑水車發動機磨合，發動機組裝時候已經進行過低速高速調整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于灑水車的動力系統，不僅僅是發動機，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運轉。即使發動機試車過高速，也是不帶負載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉向等等負載，就不能不嚴重關注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發熱嚴重造成齒輪箱內部發熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現問題就會多產生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產出來后要在自然環境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內部應力均衡，灑水車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強調的是更換機油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進他們的廢油桶，要單獨用個盆或桶接著，靜置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執行一次初級磨合！
5、磨合誤區－－拉高速：經常有人持一種論點，就是灑水車2500磨合后要拉拉高速，讓車跑一次極限速度，我是不太明白他是想毀車還是想養灑水車，小孩子剛會跑，你就能讓他參加馬拉松？但是有一點理由還是要拉拉的，就是清理積碳和汽油膠質，原因是最初幾千公里跑下來大多司機總是傾向于發動機轉速低、車速低，導致發動機內部尤其是火花塞等部位生成積碳，以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質生成膠質糊，解決辦法就是拉拉速度。我說過幾次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000時你用110時速跑上半小時，3500公里120，依此類推，到150夠了。
6、對于隨動、轉向系統，新灑水車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了
7、剎車系統方面，許多新灑水車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新灑水車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發揮最佳狀態。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發現剎車力度弱了許多。
養成兩腳剎車不是壞事，許多老司機都如此，首先就是預見性剎車，對于前方道路出現的狀況做出先期反應，因為有些老的油剎車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態。但其實兩腳剎車最主要的是給后車提醒。
灑水車罐體部分如何保養？灑水車廠家教您幾招！
湖北程力專用汽車股份有限公司是國內專業的灑水車生產廠家，主要生產2-30噸灑水車，灑水車價格與其它廠家相當，但生產工藝和售后服務占有國內領先地位。對于灑水車的三包服務，灑水車從大的構造來說分兩部分：一是底盤部分，二是上裝部分，底盤部分的保養由當地相應的底盤服務站三包一年或三萬公里，上裝部分一般由灑水車生產廠家直接負責保養。灑水車在使用過程中，除了平時底盤部分需要按照底盤廠商的保養手冊進行保養外，罐體、灑水泵和管閥等配件也需要做好日常保養。
1、浸泡罐體：新購買的灑水車在使用前應將灌內注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖洗涂層表面，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了（裝飲用水罐體內部需作防腐處理）。
2、定期拆洗濾網：灑水車進泵濾網應等待常拆洗，以防渣滓堵塞濾網，影響流量。
3、勤檢查各種連接情況：等待常檢查灑水車取力器與灑水泵的連接情況，應連接可靠，運轉正常，使用中若發現取力器和水泵漏油，應更換密封件。
4、球閥的檢查：灑水車球閥通過的介質不宜過臟，以免劃傷密封環，降低環閥使用壽命，各球閥不宜長期處于半開狀態下工作，否則易使密封環變形。
5、定期檢查灑水車罐體油漆：要定時檢查灑水車罐體油漆，若有油漆缺失的地方要及時補漆，以免灑水車罐體生銹腐蝕。
6、冬季及時放水：灑水車整車水路系統無防凍裝置，應將水泵和水管內的水放空,以防凍裂.我國北方一般嚴冬不再施工,故在施工結束后,就立即將水泵及水管內的水排空,以防后患，因此嚴寒地區，氣溫低于0攝氏度以下使用后，應立即將灑水泵、水罐及水路系統中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應關閉嚴密，確保密封，否則將影響水泵吸水。
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